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521系 3次車
JR西日本で活躍する521系交直流電車です。
写真は去年敦賀駅にて撮影。
521系は北陸地区の475系などの従来車両の置き換えを目的に2006年より
投入が開始されました。
大好物の転落防止幌を前面に装備した521系の車体制御方式は683系をベースとし、
車体デザインは223系をベースとしています。
クモハ521とクハ520の2両編成で構成され、パンタはクハに搭載されています。
写真は2次車ですが、写真奥に小さく写るのは3次車です。
はい、コレが3次車であります。
3次車は1、2次車と基本性能は同じながらも前面デザインが225系ベースとなりました。
最短2両編成での運用は単線モジュールにもマッチします。
北陸方面の鉄道シーンにはかかせない車両と言えます。
ってなワケで…
ドーン！
521系 3次車が入線であります。
TOMIX製らしい仕上がりです。
転落防止幌を装備した安定のクソカッコイイ面構え。
広島方面で活躍する227系"Red Wing"にクリソツであります。
幕は交換可能で、普通 金沢が標準でセットされています。
他にも敦賀などワクワクする幕が盛り沢山付属してきます。
運転台はスケルトンで再現されています。
床下は雪対策でカバーに覆われています。
中間カプラーはTN化して床下汚物タンクを追加しました。
交直流電車らしいパンタまわりにキュンとします。
この顔がたまらんのですよぉ～。 （´∀｀*）ｳﾌﾌ
KATO製の2次車（左）と並べてみます。
どちらの顔もしっかり萌えます。 ( *´艸｀) ムフフ♪
以上、521系 3次車の入線報告でしたぁ～。 (*´ω｀*)
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