厄祓い


こんばんは、akiringです。


日付は変わりましたが、火曜日天皇誕生日は名鉄に乗ってまいりました。



祝日ではありますが、残念ながらお仕事でありました。


そんな合間にちょびっとお出かけであります。



向かった先は名古屋本線の国府宮であります。



そう、尾張大國霊神社 通称 国府宮神社であります。


はだか祭りが有名な国府宮神社でありますが、23日は大鏡餅奉納でありました。


今年の儺負神事(はだか祭り)は24日でありますが、新型コロナウィルス感染防止のため


裸男の揉み合いは中止となってしまいました。


自分は時間をずらして早朝の参拝を心がけましたが、それでも神社には多くの人々が


訪れていました。


自分は毎年この国府宮神社でお酒の奉納を行い厄祓いをすることを恒例としています。


今は名古屋市に住んでいますが、自分のルーツはこの国府宮神社がある稲沢市なのです。


このコロナ禍の中で、はだか祭りに限らずいろんなことが中止や延期となってしまい、


いろんなことを我慢する日々がつづいています。


しかしきっと前のように、マスクなく楽しく過ごせる日常が戻ってくることを信じて


もう少し頑張ろうと思います。



せっかくなので鉄分補給も存分に楽しませてもらいました。


3500系の更新車に乗車してスイッチが入りました。


車内表示器やシート内張だけでなく、つり革までもが新しくなっているんですねぇ。



つづいて未更新車にも乗車してみました。


オレンジ色の速度表示が懐かしくもあり古臭くもあり、でもこれはこれで好き。♪



勿論前面展望も堪能致しました。♪



途中あえて各駅停車に乗り換えてみました。


日中の名古屋本線の各駅停車は2両編成が多く、利用者も少ないのは知っていましたが


しばらくの間は2両編成に乗車していたのは自分だけという貸し切り状態にご満悦。♪


自分だけのために運転してくれる運転手さん、アナウンスしてくれる車掌さん。♪


まことに勝手な思想ですが自分だけの列車のようにうれしくなってしまいました。



途中クルマに乗りかえて、いつもの名店で腹ごしらえをして仕事に向かいました。


(´∀`*)ウフフ♪

近鉄 12200系 新スナックカー


こんばんは、akiringです。


今宵は近鉄12200系 新スナックカーのお話であります。


12200系は1969年に登場した近鉄を代表する特急車両であります。



そんな12200系が2月13日に定期運用を終えました。


3月には引退する予定で、オレンジと紺色の近鉄特急伝統のカラーリング車両が


消滅することになります。



車齢50年をこえる車両は、英女王も乗車した歴史があります。


近鉄の汎用特急は基本的にどの車両が運用に入るのかわかりませんが、


12200系の場合は喫煙可のマークが表示されるので、わかりやすかったのであります。


12200系は各座席に灰皿が設置された喫煙ができる特急列車として、


愛煙家から絶大な支持を得ていたのであります。


そんな近鉄も改正健康増進法施行を受け、2020年2月からは全席禁煙となっていました。



そんな12200系 新スナックカーが今更ではありますが、入線致しました。


久々のGREEN MAX製車両となります。


早速カプラーをTN化致しました。



前面カプラーはTOMIX JC25を使用しています。


JC25は2段電連ですが、1段カットしています。


車両は4両編成でM車は中間車ですが、先頭2両編成を30000系ビスタEXの増結として


運用することを考慮して、幕は難波としています。



大きな菱形パンタグラフが萌えます。



早速モジュールに置いて撮影会を行いました。♪



30000系 ビスタEXも出してみました。



ビスタEXが塗装変更される前の離合シーンが再現できます。♪


新作モジュールは小田急以外でもそこそこ楽しめるのであります。



12200系と30000系の併結運転はキュンとします。(*´ω`*) ♪



以上、12200系 新スナックカーの入線報告でありました。


(´∀`*)ウフフ♪

とても快調


今宵も夜更かし上等であります。


日付は変わりましたが日曜日は愛機RAV4の半年点検でありました。


気になるところの手直しも含めまして無事に点検整備が完了致しました。


代車は30系プリウスの後期形でありました。


パワーシートなど快適装備満載で、そのままドライブに出かけたくなりましたが


残念ながら仕事でありました。


その昔、30系プリウスが発売されたばかりの時にプリウスを所有した時期がありましたが、


久々のハイブリッド車は静かすぎて物足りませんが、燃料が全然減らなくていいものです。



すっかり日が暮れてしまいましたが、愛機の試運転をしてきました。


気になっていたところは全て修正や調整が施され、エンジンオイルとエレメントも


交換してもらいましたのでとても快調であります。♪


ちょびっと高速を流してみましたが、そこそこ燃費がイイのがRAV4のエライところです。


ノーマルモードで自動運転を使いながらであれば、ご覧の平均燃費は簡単に実現します。


2000ccのガソリン車としては上出来ではないでしょうか。


また時間を見つけてはドライブに出かけたいと思います。


(´∀`*)ウフフ♪