自分探しの旅 小田急編
自分探しの旅、場所を移動して小田急 町田駅へやってきました。
YouTubeで何度も何度も見たロマンスカー前面展望のあの景色であります。
小田急と言えば個人的にはこの車両が通勤型車両の代表的イメージであります。
最近リニューアル工事が施された編成のようです。
自分が社会人になった頃の小田急と言えばこの色でありました。
新しい車両との併結もあるんですねぇ。
後追いでMSEロマンスカー。
地下鉄にも乗り入れるロマンスカーであります。
貫通顔のMSEロマンスカーが現れました。
"ふじさん"と表示、確かJR御殿場線から直通する列車だったでしょうか。
その昔は沼津まで乗り入れる列車があったような。
EXE αがやってきました。
自分はこの貫通顔の方が好きであります。
こっちの非貫通顔はイマイチ好きになれません。
しかし乗り心地は抜群のようで、快適な旅が楽しめるようです。
小田急にはいろんなロマンスカーが存在します。
αに更新されていないEXEがまだ走っているとは知りませんでした。
小田急は本当に本数が多くて活気がありますねぇ。
次々と列車がやってきます。
さて、お目当ての車両がやってまいりました。
そう、VSEロマンスカーであります。
短い車体10両連接構造のロマンスカーであります。
独特のジョイント音がたまりません。
なんとも素晴らしいフォルムであります。
中京圏では見ることができない斬新さに痺れます。(≧▽≦) びりびり
小田急の最新通勤型車両がやってきました。
小田急は通勤型車両のデザインもバラエティー豊富であります。
さてさて、もうひとつのお目当てがやってまいりました。
GSEロマンスカーであります。
これまた斬新なデザインであります。
VSEとは違い連接構造を採用していませんが、今の小田急のフラッグシップ車両です。
短い時間ではありましたが、なんとも充実した時間を過ごすことができました。
人手が増えてくる前にドロンして、次の目的地へ移動であります。
つづく
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