そう言えばこの子も先月入線していました。

JR東日本の新潟地区で活躍していますE129系であります。

今回KATOとTOMIXからほぼ同時に製品化されましたが、吟味の末に今回はKATO製で。

2両編成と4両編成が製品化され、遅れて霜取りパンタを搭載した2両編成が発売予定。

今回は2両編成のみの入線となりました。

TOMIX製は前面にTNカプラーを標準装備しますが、中間はアーノルドカプラーが標準。

KATO製は前面がダミーカプラーで中間はBM式フックなしカプラーを採用します。

KATO製は付属のBM式カプラーを前面に取り付けることはできますが、

カプラーの構造上開口の大きな付属のスカートに交換する必要があります。

加工してTN化したりするという方法もありますが、今回はとりあえずこのままで。

屋根上などもリアルに再現されています。

様々なシーンで使える万能車両であります。 ( *´艸｀) ♪