先日入線致しました大井川鐡道の電気機関車 E31 のカプラー問題について

その後自分なりに試行錯誤しておりました。

先日ご紹介致しました写真であります。

KATOのEF66用ナックルカプラーを加工して取り付けました。

マイクロエース製のこのE31のカプラーはKATOの機関車によく使われる

アーノルドカプラーによく似たものが標準で搭載されていますが、

いざ他のカプラーに交換しようとすると、コレがなかなか難儀なのであります。

ASSYパーツが絶望的に入手できないマイクロエース製品ですので、

出来ることなら車両側の加工は避けたいものであります。

今回の改良にあたり仕様したのはKATOのスロネフE26用ナックルカプラーであります。

ご存じの人も多いと思いますが、数あるKATOのナックルカプラーの中でも特殊な品です。

写真左がKATOのEF66用ナックルカプラーを一部加工したもので、

写真右が同じくKATOのスロネフE26用のナックルカプラーであります。

スロネフE26用の方は無加工の状態ですが、使用する際には若干加工します。

ちなみにカプラーの色がグレーなのいで統一感はあります。

わかりにくいですが一工夫しています。

カプラーの軸にTOMIXのカプラー用のスプリングを縦に仕込んでみました。

コレがないとカプラーがお辞儀するだけでなく左右に踊ります。

ちょっとしたことですが、それなりに仕上がりました。

( *´艸｀) ムフフフフ。♪