さて、すっかり夜になりました。

房総鉄道メンバーのいっちゃんさんも合流しまして、納涼会スタートであります。

愛知支部ではGW同様に複線オーバルでの走行会としました。

房総の地とはリモートでつなげます。

N化した富士急行の富士登山電車で試運転を行いました。

この日は隠し玉を2つを持参致しました。

まずはコレ、KATOから先月発売されました特別企画品の常磐線415系国鉄色であります。

縁もゆかりもない常磐線ではありますが、個人的にはツボっている車両であります。

納涼会当日にお店に引き取りに行ってきたので未整備であります。

ちなみに4両基本セットのみでありますが、後日増結4両セットを引き取りに行ってきます。

またちゃんとした入線報告は後日予定しています。

つづきましてはE6系秋田新幹線"こまち"であります。

さりげなくミニ新幹線をブチ込んでみました。

先日加工が完了した683系0番台"サンダーバード"も持参しました。

基本6両編成と増結3両編成の9両編成で北陸と京阪神を結びます。

ちなみに4000番台は今回お留守番であります。

そう言えば非貫通顔のダミーカプラーを交換しました。

今回の隠し玉、もうひとつはコレであります。

納涼会前日に発売となりましたJR東海のNEWフェイス、ハイブリッド気動車HC85系です。

昨晩急いで整備を施しての持参であります。

なかなかの出来栄えであります。

詳しくはまたあらためてご紹介したいと思います。

智頭急行の"スーパーはくと"とキハ181系"はまかぜ"の離合。

実はこの2編成は入線してこの日がはじめての走行となりました。

入線したばかりの485系3000番台も走らせました。

4両編成普通での運用はお手頃であります。

今回近鉄はビスタEXの旧塗装（喫煙室付き）とスナックカーを持参しました。

それからコレも忘れてはいけません。

215系フル編成はなかなかの存在感であります。

それと"サンダーバード"との離合を楽しむために225系"新快速"も持参しました。

この車両も走行するのはこの日がはじめてとなりました。

この他 東武鉄道の500系"リバティ"などを運転しました。

今回はリモートでの参加でありましたが、楽しい時間を過ごすことができました。

次回は是非ともメンバー全員が集まって、鉄道談議に花を咲かせたいと思います。

(*´▽｀*) ♪