今更ですがED75を入れ替えました。 KATOの旧製品をかなり前に転属させていましたが、今回再びの入線となります。 さすがは技術の進歩を感じさせられます。 屋根上の碍子なども別パーツになり、より実感的であります。 後期形の136号機を選択しました。 客車から貨物まで幅広く牽くことができる万能機であ... 続きをみる
電気機関車のブログ記事
電気機関車(ムラゴンブログ全体)-
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先日入線致しました大井川鐡道の電気機関車 E31 のカプラー問題について その後自分なりに試行錯誤しておりました。 先日ご紹介致しました写真であります。 KATOのEF66用ナックルカプラーを加工して取り付けました。 マイクロエース製のこのE31のカプラーはKATOの機関車によく使われる アーノル... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 再びコロナウィルスの感染者数が増えているようですが、 みなさんはいかがお過ごしでしょうか。 さて、今宵はこんなモノが入線致しましたのでご報告致したく存じます。 1954年から1957年までに64両が製造された直流電気機関車のEH10であります。 国鉄が製作した唯一... 続きをみる
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篠ノ井線 中央東線と言えば先日入線しましたH級電気機関車のEH200であります。 轟音響かせながら貨物を牽く"唸る山男"はクソ萌えます。 (*´▽`*) ひゃ~。♪ なんとも力強いこのフォルム。 (*´▽`*) きゅ~♪ いつか愛知機関区にも入ってくるかなぁ~。 (´∀`*)ウフフ ♪