令和元年のGW 房総鉄道走行会 帰路編

楽しかった房総鉄道走行会もあちゅう間に終わってしまいました。 いつも走行会を企画してくださるGREEN CARさんをはじめ 房総鉄道メンバーには心から感謝しています。(*´▽｀*) さぁ～最後の大仕事が待っています。 それはお家に帰ることであります。 房総鉄道メンバーに再会の約束をして房総の地を後... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 その他編

房総鉄道走行会から帰還して、とりあえずスマホと一眼レフで撮影した写真を パソコンに移しましたが、自分でも驚くほどの写真の量に焦りました。 今回その中から厳選した写真を慣れないムラゴンブログにアップしましたが、 おかげさまでムラゴンブログにも慣れてきました。 写真を整理してまとめましたが、その中から... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 北海道編

去年あたりからよせばいいのに北海道の車両にも手を出してしまっています。 最近では鉄コレをN化したキハ54がお気に入りです。 今回房総鉄道走行会選抜から一旦は外れた"北斗星"でしたが、 まさかの出発前日の夜に復活となりました。 まずはDD51北海道色の重連で牽きます。 本州はEF510で牽きます。 ... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 九州四国編

去年会社の研修旅行で九州に行った際にハマった九州の鉄道。 名古屋に帰還後速攻で入線させたのが"アラウンド・ザ・九州"885系。 実車同様振子機構を持つ車両は、カーブ区間で驚愕の車体傾斜をみせてくれます。 そして更に勢いで入線した815系。 色使いが九州らしい車両です。 九州の車両は今後も増備したい... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 西日本編

西日本の車両、まずは大阪環状線の新型車両323系。 8両固定編成なので前面の電連と転落防止幌は未搭載。 都市型モジュールにベストマッチです。 ウチでは8両編成でもちょっと長い気がしますが、 房総鉄道の走行会では短い部類に入ります。 223系が並ぶ西日本らしい景色。(*´ω｀*)♪ 221系リニュー... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 信州編

前に紹介したE353系やE257系は中央東線活躍しています。 383系は中央西線で活躍しています。 その他信州で活躍している車両と言えば211系長野色。 今回115系長野色は選抜から外れたため、この211系には信州エリアを再現する 重要な役目を担ってもらいました。 この商品はE353系を入線させる... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 国鉄車両編

今回381系"パノラマしなの"が選抜から抜けました。 可能であればウチの車両全てを房総の地に持参したかったのですが、 さすがに無理があります。 他にも今回485系などの定番車両がお留守番となりました。 まさに苦渋の決断だったと言えます。 それでも50ケースを超える車両ケースと単品機関車類を持ち込み... 続きをみる

令和元年のＧＷ 房総鉄道走行会 キハ100編

この前TOMIXから発売されたキハ100。 自分的には待望の車両でした。 KATOやGMからキハ110は発売されていますが、サイズが少し大きいワケです。 その点キハ100は丁度イイ大きさなのであります。 単線モジュールに接続するミニモジュールに対応できる車両は結構限られます。 何故ならカーブ区間は... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 中京圏編

さてさて、我らが中京圏の車両を走らせました。 まずは313系0番台と300番台。 先日増備した編成です。 西日本の車両ですが名古屋まで乗り入れる681系"しらさぎ"と離合。 よく見る景色であります。 つづきましては313系8000番台。 "セントラルライナー"廃止後も専用塗装は健在。 キハ85系"... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 千葉編

E259系"N'EX"につづきまして千葉の車両を走らせてみました。 E233系と209系の離合シーン。 E257系は去年の走行会時に千葉タムで現地調達電撃入線した車両。(*´ω｀*) 走行会前日に乗車した255系。 実車は9両編成ですが、ウチの255系はワケあって6両編成。 今回走行会中にスマホで... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会E259系編

去年の走行会前に入線したE259系"N'EX"。 お気に入りの車両であります。 ウチのE259系はKATO製。 タムタムの室内灯を組み込んでいます。 255系とならべると千葉っぽさが演出されます。(*´ω｀*) グリーン車の室内灯はマスキングテープで光をやわらかく演出しています。 ナイトラン、通称... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 E353系編

1年前の走行会前に寄り道した中央本線中野駅で一目惚れしたE353系。 1年後の走行会で12両フル編成がお披露目となりました。 走らせてヨシ、停車させてヨシ、留置させてヨシ。 なんともカッコイイ車両であります。 3線モジュールでは12両フル編成で快走。 実車同様振子機構でカーブ区間もリアルに走行しま... 続きをみる

令和元年のGW 房総鉄道走行会 令和記念編

さて、お待たせ致しました。 房総鉄道走行会の開幕であります。 房総鉄道発足10周年ということで気合が入っております。 まずは新元号令和を記念致しましてお召し列車でスタートです。 EF58 61号機でお召1号編成を牽きます。 お次はEF64 77で牽きます。 更にDD51 842で牽きます。 なんと... 続きをみる

令和元年のGW 小湊鉄道編

上総中野駅でいすみ鉄道から小湊鉄道へのりかえます。 乗車するのはキハ200。 房総の地を訪れる度に写真におさめてきましたが、乗車するのは今回が初めて。 この日は3両編成でした。 のんびりと五井駅に向かいます。 五井駅までは約70分ほどかかります。 萌え死しそうです。(*´▽｀*) 車体は国鉄形キハ... 続きをみる

令和元年のGW いすみ鉄道編

外房線大原駅に到着致しました。 次に乗車するのは… ドーン！ いすみ鉄道であります。 お目当てはコレ、キハ52 125とキハ28 2346からなる急行。 房総特急に乗車したことで発車10分前になんとか間に合いました。 今回利用した切符はコレ。 関東の駅百選認定記念房総横断記念乗車券であります。 こ... 続きをみる

令和元年のGW 外房線編

さて、無事にバスに乗車できました。 特に道中渋滞もなく、外房線の安房鴨川駅に到着しました。 しかしバスの遅延の影響で乗車するはずだった普通電車は行ってしまった後。 このままではこの後の予定が台無しになってしまいます。 そこで… ドーン！ 特急券を購入であります。 そう、 房総特急"わかしお"に乗車... 続きをみる

令和元年のGW 久留里線編

3日目の早朝、1年ぶりに房総鉄道のメンバーと合流して木更津駅へ。 この日は我らが房総鉄道発足10周年を記念して、房総の鉄道を日帰り旅行で じっくりと堪能しようということで企画されました。 天気も好く絶好の乗り鉄日和となりました。 まずは久留里線に乗車します。 久留里線と言えばキハ35系というイメー... 続きをみる

令和元年のGW 千葉で撮り鉄 後編

雨はお昼過ぎにはやみましたので撮り鉄活動再開です。 蘇我駅近くの駐車場にクルマを入れてプチ乗り鉄です。 209系に乗車しました。 到着したのは2駅先の千葉駅。 千葉駅ホームで撮り鉄活動を楽しみます。 元山手線車両がいます。 千葉駅のホームは特殊なレイアウトをしています。 総武線、成田線、内房線、外... 続きをみる

令和元年のGW 千葉で撮り鉄 前編

2日目の朝、夜明け前に雨がやんでくれました。 佐倉に移動して撮り鉄活動を再開です。 佐倉駅近くの成田線と総武線が並走する3線区間で始発列車を捕獲します。 209系房総色です。 反対側もやってきました。 物井へ移動して撮影。 E217系がやってきました。 名古屋にはない長編成とダブルデッカー車にキュ... 続きをみる

令和元年のGW 神奈川ドライブ編

三島を後にして向かった先は熱海。 新幹線で通過したことは何度かありますが、あらためて熱海に来たのは約25年ぶり。 熱海のまちはすっかり変わっていました。 昔はもっと硫黄のニオイがしていた記憶がありますが、 今回それは全くと言っていいほど感じませんでした。 愛機をとめて熱海駅で撮り鉄活動をと思いまし... 続きをみる

令和元年のGW 伊豆箱根鉄道編

大井川鐵道を後にして愛機を東へと走らせます。 朝方降っていた雨はやんだものの、まだまだ雲が多い空。 左側にそろそろ富士山が… う～ん… 裾野は見えるものの雲に覆われたお姿。 この後数分で完全に見えなくなってしまいました。 さてさて、次の目的地に到着です。 到着しましたのは伊豆箱根鉄道の三島田町駅。... 続きをみる

令和元年のGW 大井川鐵道編

こんばんは、akiringです。 今日でGWの休暇もおしまいという人も多いのではないでしょうか。 自分はかなり前からスケジュールを調整し、 5月1日から5日までなんとかこじ開けることに成功しました。 そんなGWは毎年恒例の房総鉄道走行会が聖地房総で開催されます。 今年は房総鉄道が発足して10周年と... 続きをみる

キハ260 1300

こんばんは、akiringです。 ここ最近いろんな車両を増備していますが、今宵はコレです。 キハ261系の中間気動車キハ260 1300です。 旧塗装2両に加えて… 新塗装を1両の合計3両をこの度増備です。 去年"スーパー北斗"として基本4両編成が落成しましたが、 この度7両編成となりました。 中... 続きをみる

313系

1999年5月に運用が開始された313系は今年で20周年。 JR東海車両の中でも一大勢力を誇るまでに成長し、今も増備はつづいている。 登場から20年余りが経過しているが、導入年次や用途により仕様が異なる。 高山本線などで活躍する気動車キハ25も車体デザインには共通点が多い。 共通部品を使用すること... 続きをみる

鉄分補給

4月のある土曜日の午後、仕事の打ち合わせの帰り道に 懐かしい場所を通ったのでちょっくら寄り道をしてみた。 高校時代によく撮り鉄をしていた場所である。 太田川駅は高架となり、すっかり駅周辺は変わってしまった。 高校時代には走っていなかった空港特急2000系"ミュースカイ"をはじめ 名鉄の車両もすっか... 続きをみる

300番台を

先日313系0番台を増備しましたが、今回その増結用に300番台を増備。 輸送力の増強を図ります。 ( *´艸｀) ムフフ♪

リクライニング化

ウチの2号機のリアシートをリクライニング化。 長距離での快適性が向上。 (*´ω｀*)♪

水鏡

日光川に映りこむガーター橋。 水鏡の向こう側の世界は美しくて平和で きっとクレーマーなんていないんだろうなぁ。 （´∀｀*）ｳﾌﾌ

EF81 貨物更新車

こんばんは、akiringです。 房総鉄道走行会に向けてEF81 貨物更新車を増備しました。 オイオイ何機目のEF81なんだよという声が聞こえてきそうですが、 仕方がありません、欲しかったから増備しただけのことです。 ウチの仕様により貨物牽引機のカプラーはナックルとしました。 屋根上も色を入れてい... 続きをみる

キハ58

この度キハ58100を増備しました。 ウチの気動車の中でも過去には一大勢力を誇ったキハ58系も 旧製品はほぼ全て淘汰され、TOMIXのHG仕様に置き換えとなりました。 そんな中でキハ58100もこの度HGで車籍に加わることとなりました。 キハ58 0（写真左）と並べてみます。 キハ58 100（写... 続きをみる

ブイブイ

花粉症も治まってきたことだし、知多半島へドライブに行ってきました。 愛機の窓を全開にして風を感じながらブイブイ走り倒してきました。 クソ気持ち好かったぜぇ。 （´∀｀*）ｳﾌﾌ

今更ですが

383系振子式特急車両です。 JR東海を代表する特急列車"WVしなの"を中心に運用されています。 基本6両編成での運用ですが、2両を増結しての8両編成や 4両を増結しての10両編成での運用もあります。 基本的には長野側の先頭に非貫通のクロが連結されますが、 4両編成＋2両編成＋2両編成などで編成さ... 続きをみる

近鉄を視察

先週時間が出来たので近鉄を視察してまいりました。 近鉄名古屋線は線路幅1435㎜(4フィート8.5インチ)の標準軌。 最近見られる細かなバラストとコンクリートの道床。 プラ板とフレキシブルレールで再現できそうだ。 近鉄名古屋駅は地下に5線を持つ立派な駅である。 種別によって入るホームを分けている。... 続きをみる

富士回遊

先日入線致しましたKATO製E353系。 基本9両編成と付属3両編成の12両編成で構成されていますが、 今回は付属3両編成が主役です。 "あずさ"同様中央線を走る"かいじ"。 新宿を出て途中大月駅で付属3両編成を切り離し"富士回遊"として 河口湖まで富士急行を走ります。 コレを再現したいワケなので... 続きをみる

313系0番台

JR東海の313系0番台です。 1999年に国鉄形車両の置き換えを目的に導入されたJR東海オリジナル車両。 373系をベースとする車両で年式や用途に応じて仕様が異なります。 この度ウチの0番台を増備致しました。(10-1382) 2006年に初期ロット10-421が入線しましたが、 輸送力増強を目... 続きをみる

211系0番台

211系0番台です。 JR東海は国鉄形車両を例外を除いて全て淘汰しました。 その例外がこの211系0番台です。 国鉄末期に4両編成2本が落成しました。 東海道線の快速"シティーライナー"として活躍しました。 登場時は"東海色"と呼ばれるブルーのラインでしたが短命で、 落成から2年後には今の湘南色に... 続きをみる

最近気になっている

最近気になっている車両がある。 名古屋市営地下鉄の鶴舞線車両N3000形である。 特にお金のかかったN3101編成が好き。(写真はN3104編成) 名鉄犬山線沿線で見かけるとキュンとしてしまう。 (*´ω｀*) きゅん♪

長野色

E353系の入線に伴い長野方面の車両が気になり出しました。 ウチには115系長野色が在籍しています。 サハのみあえて国鉄色として混色運用を楽しんでいます。 そして今回新たに入線となったのが… ドーン！ 211系3000番台です。 3000番台は3両編成でロングシートを採用します。 ウチの211系は... 続きをみる

E353系

こんばんは、akiringです。 写真は去年5月に中野駅で撮影したE353系です。 真新しい車両が目の前を通過していきました。 中京圏では見ることのない個性的で斬新な車両に 一目惚れをしてしまいました。 ９両の基本編成に３両の付属編成が連結した12両編成は迫力満点。 夢中でシャッターを切りました。... 続きをみる

辛い一杯

こんな日は辛い一杯が効くのであります。 (*´ω`*) くぅ～っ

名鉄 9500系

名鉄が久々の新車両導入を発表しました。 新車両9500系は2019年度中に16両新造するとのこと。 無料Wi-Fiや防犯カメラなどを装備するとのこと。 楽しみです。 ( *´艸｀) ムフフ♪

驚愕のプライス

シャア専用かと思わせてくれるシューズ。 もしかすると3倍速く走れるかも知れません。 今回このシューズを購入した理由は… 13,500円がまさかの999円に。 泣く子も黙る驚愕のプライスです。 サイズが32㎝ということで売れなかったから処分価格になっていました。 自分は足のサイズがメーカーやモデルに... 続きをみる

大垣へ

日曜日の午後、時間ができたので愛機で岐阜県の大垣へドライブしてきました。 天気はそこそこ良かったんですが風はまだ冷たく、まだ上着が必要でした。 大垣では入場券を購入して大垣駅に。 大垣駅はJR東海道本線の主要駅で、美濃赤坂への盲腸線をはじめ樽見鉄道と 養老鉄道も接続しています。 その昔はJR西日本... 続きをみる

導入して半年

愛機カローラスポーツを導入して半年が経ちました。 86からの乗りかえに最初は物足りなさを感じていましたが、 乗り方次第ではまた違った楽しさがあることに気がつきました。 これまでワゴンやらミニバンやらセダンやら４駆やらと 様々なタイプのクルマに乗ってきましたが、 今回ハッチバックに初めて乗ってみて使... 続きをみる

しなの

おはようございます、akiringです。 今回のネタは"しなの"です。 そう、中央西線を走り名古屋と長野を結ぶ JR東海の特急列車です。 現在使用されている車両は写真の383系。 振子式を採用しています。 383系の前に使用されていたのが 元祖振子式車両381系です。 晩年パノラマ展望車が連結され... 続きをみる

箱根セット

"限定品"として発売されたTOMIXの車両ケースです。 懐かしい"クラシックデザイン"です。 "TOMIX"のロゴやEF66ではなくSLなところが購買意欲をそそります。 メーカーの思惑にどっぷりハマってみました。 こんなスペシャルな車両ケースに納める車両は… ドーン！ 箱根登山鉄道の3形式でありま... 続きをみる

キハ54 500番台

こんばんは、akiringです。 今宵は鉄コレのキハ54 500番台です。 キハ54 500番台は鉄コレから数種類発売されていますが、 今回は釧網本線の2両セットです。 セット内容はワンマン普通仕様の517(写真左)と ワンマン快速"しれとこ"仕様の519(写真右)です。 写真はN化した整備後です... 続きをみる

疲労骨折

実は只今、腰を疲労骨折しております。 ちーん。 そんな時、役に立つのがコレ。 愛機のホールド機能であります。 こんなもんいつ使うんだよ～なんて 馬鹿にしていましたが、 トヨタさんすみません、助かってます。（´∀｀；）ｳﾌﾌ

タキ3000

こんばんは、akiringです。 今日の名古屋は天気はそこそこですが風が強いです。 さて、今日のネタはタイトルにもありますタキ3000です。 KATOの旧製品であります。 製品番号も3桁で懐かしいです。 808－1はシルバーの品番ですが、中身は… イエローなのであります。 実はこのタキ3000は、... 続きをみる

akiringとは

昔から多趣味な人間であります。 ビックリマンシールを集めたりミニ四駆に夢中になったりガンダムにもハマりました。 そんな中でも鉄道は幼少期から長きにわたり夢中になっています。 特には鉄道模型 (Nゲージ) に情熱を注ぎ今も日々精進しております。 数年前にブログでお知り合いになった千葉県房総を拠点に活... 続きをみる

はじめまして akiring と申します

はじめまして akiring (アキリング) と申します。 これまでYahoo!ブログを軸に活動してきましたが この度のYahoo!ブログ閉鎖に伴いましてこちらに引っ越してまいりました。 主に鉄道、クルマ、食を中心に日々いろいろを紹介してまいります。 どうぞよろしくお願い致します。 　　　　　　　... 続きをみる