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たまには大きい方（HOゲージ）のネタも投稿しておきます。 Nゲージは1/150スケール（新幹線は1/160）ですが、HOゲージは1/80であります。 Nゲージの線路幅は9㎜、HOゲージの線路幅は16.5mmです。 その車体の大きさは迫力があり、Nゲージとはまた違った魅力があります。 車体が大きいと... 続きをみる
HOゲージのブログ記事
HOゲージ（ムラゴンブログ全体）-
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さて、松本をあとにして向かった先は… そう、隠れ家であります。 今回の房総鉄道 課外活動の目玉のひとつが、いつもキャンプをしている隠れ家。 是非とも房総鉄道メンバーを招いてキャンプをしながら鉄道談議したかったのであります。 見慣れたいつもの里山の景色。 そこに房総鉄道メンバーが遠路はるばる来てくれ... 続きをみる
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先日乗降用ステップの取り付けを行った"ゴハチ"ことEF58でありますが、 せっかくなので走らせてみようと思いレールを敷いてみました。 実は乗降用ステップを取り付けてみたはいいのですが、実際に走行して大丈夫なのか 未確認だったのであります。 結果大丈夫でありました。 リニア鉄道館や京都鉄道博物館で実... 続きをみる
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新年早々工作であります。 ウチのKATO製HOゲージのEF58は、なかなか出来が良くてカッコイイのであります。 しかしながらひとつだけ残念なところがあるのです。 それは乗降用ステップがないことであります。 同じくKATO製のNゲージのEF58にはしっかりと乗降用ステップがあるのに、 HOゲージには... 続きをみる
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おはようございます、akiringです。 早起きしたのか眠れなかったのか、よくわからない朝をむかえております。 さて、先日紹介致しました自分の部屋の模様替えは、CDの整理も無事に終わりました。 中学時代からその数を増やしつづけたCDは、猛烈な数に膨れ上がっていました。 自分が初めて買ったCDはKA... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 さて、今回のネタは"みんな大好きキハ58系"であります。 キハ58系は国鉄時代に登場した急行形気動車であります。 全国各地の幹線からローカル線まで幅広く活躍した万能気動車でありました。 中京圏でも非電化区間を中心に活躍をしました。 晩年は更新工事が施されJR東海色... 続きをみる
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只今いろんな意味で正念場であります。 ワクチンの接種も身近になってまいりましたが、 まだまだ先行きが不透明なことに変わりはありません。 そんな中、仕事はおかげさまで繁忙状態がつづいています。 自分なりに工夫をして、なんとか息抜きをしながら頑張っているつもりではあります。 しかしここ最近、目つき顔つ... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 いやぁ～やらかしてしまいました。 魔が差したとでも申しましょうか、ほんの出来心だったんです。 だって魅力的なんですもん。 嫁さんは怒っていました。 言い放たれた言葉は「実家に帰らせていただきます。」ではなく「出ていけ！」でした。 子供たちはこんな自分に心底呆れてい... 続きをみる
