おはようございます、akiringです。 名古屋は晴天が続いております。 もしや梅雨が明けたのか、それとも実はまだ梅雨に入っていなかったのか。 とりあえずは梅雨の中休み的な感じであります。 雲一つない青空を眺めていると、なんだか心が穏やかになります。 毎日忙しくしていると、なかなか空をゆっくり眺め... 続きをみる
2021年5月のブログ記事
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おはようございます、akiringです。 名古屋は穏やかに晴れております。 さて、今回紹介致しますのは樽見鉄道のハイモ295 315であります。 樽見鉄道は1984年(昭和59年)に国鉄樽見線を第三セクターに転換して開業しました。 開業時に導入された車両はハイモ180で、いわゆるレールバスと呼ばれ... 続きをみる
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おはようございます、akiringです。 2年前に実家に戻って家業を継いだ元部下から連絡があり、 短い時間でしたがコメダで待ち合わせをして会ってきました。 髪型はパーマをかけてチリチリになっていましたが、まぁ元気そうでした。 仕事は順調とのことですが、実家に戻ってから自分がこっぴどく叱っていた意味... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 いやぁ~やらかしてしまいました。 魔が差したとでも申しましょうか、ほんの出来心だったんです。 だって魅力的なんですもん。 嫁さんは怒っていました。 言い放たれた言葉は「実家に帰らせていただきます。」ではなく「出ていけ!」でした。 子供たちはこんな自分に心底呆れてい... 続きをみる
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想定外の速さで梅雨入りした影響で、予定は総崩れとなってしまいました。 やはり天気の影響をうける案件がなんやかんや多いのであります。 土曜日は会社休業日でありましたが、残念ながら休むことができませんでした。 そんな朝ごはんはまさかのチキンラーメンであります。 本当なら土曜日はソロキャンプに出かける予... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 房総の地で2年ぶりに再会した小湊鉄道のキハ200。 まるでタイムスリップしたような光景が小湊鉄道には普通にあります。 そんな小湊鉄道のキハ200、ウチには鉄コレの3両が在籍しています。 一見3両全て同じに見えますが、全て仕様が異なります。 ちなみに中央がM車であり... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 少なくとも5月中に梅雨入りすることはないだろうと高を括っていた自分。 まさかこんなに初っ端から雨が降るとは思いもしなかったのであります。 自分の仕事はなんとなくイメージで言えば天気に左右される案件が全体の3割ほど。 しかしその3割ほどが結構痛かったりするのでありま... 続きをみる
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近鉄の入線報告がつづいております。 つづきましては23000系"伊勢志摩ライナー"であります。 近鉄が開発した複合リゾート施設"志摩スペイン村"の開業に合わせて1993年に登場した 観光特急車両であります。 6両編成6本が近畿車輛で製造され、大阪難波、京都、名古屋から鳥羽、賢島への 特急として主に... 続きをみる
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近鉄ネタがつづきますがご了承ください。 ちなみにまだまだつづきますので予めご了承ください。w 近鉄12410系"サニーカー"であります。 主に汎用特急で運用される車両であります。 2両編成の12400系の3両編成版として1980年に登場した形式で、 後に4両編成化されています。 登場時は名阪甲特急... 続きをみる
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どうやら名古屋も梅雨入りした模様であります。 緊急事態宣言も発令中でありますし、こうなると引きこもって模型いじりに限ります。 さて、ご存じ近鉄21000系"アーバンライナーplus"であります。 80000系"ひのとり"に名阪甲特急のタイトルを渡したとは言え、 まだまだ近鉄特急の主役であることには... 続きをみる
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実は前々から考えてはいたことなんですが、増えすぎた車両とモジュールを 一度整理しようかと思ったワケであります。 その第一弾が新幹線事業からの撤退だったワケですが、 この度その第二弾が始動しました。 写真の"青大将"をはじめ"北斗星"と"トワイライトエクスプレス"を転属させました。 それに伴いEF5... 続きをみる
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おはようございます、akiringです。 名古屋は深夜から雨が降り出しました。 予報では雨がつづきそうですが、このまま中京圏も梅雨入りするのでしょうか。 さて、E235系と言えば写真の山手線で活躍している車両であります。 写真は房総鉄道の走行会で運転した際のものであります。 11両編成でなかなか自... 続きをみる
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おはようございます、akiringです。 房総鉄道の走行会で本格運用がはじまったアーバンライナーnextでありますが、 ひとつ難点がありました。 それは動力ユニットが旧タイプであるということ。 他に同じくGM製の22000系ACE旧塗装と12400系スナックカーも旧タイプの動力を 使用しています。... 続きをみる
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今回の旅で是非とも写真に残しておきたい車両が2形式ありました。 それが209系とE217系であります。 209系と言えば確か自分が高校生の頃に登場した形式で、京浜東北線で運用されていた 記憶があります。 まだインターネットなどが普及していない頃のことです。 鉄道雑誌などで紹介されていた209系を初... 続きをみる
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さてさて、今回の"自分探しの旅"のメインイベントであります。 そう、房総鉄道の走行会であります。 自分が属する鉄道模型を趣味とするオジサンの集い、それが房総鉄道であります。 年に何度か大小のイベントがありますが、その中でも毎年GWに開催される走行会は メンバー自慢のモジュールと車両が一堂に会する一... 続きをみる
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町田から首都高を走り横浜を抜けて目指すは心の故郷、千葉県房総へ急ぎます。 このコロナ禍の中、アクアラインは15kmの渋滞でありました。 アクアラインの長さが約15km、つまり大渋滞でありました。 そんな時は愛機の追尾機能が役に立ちます。 前を走るクルマとの距離を設定した間隔を保って自動で追尾してく... 続きをみる
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自分探しの旅、場所を移動して小田急 町田駅へやってきました。 YouTubeで何度も何度も見たロマンスカー前面展望のあの景色であります。 小田急と言えば個人的にはこの車両が通勤型車両の代表的イメージであります。 最近リニューアル工事が施された編成のようです。 自分が社会人になった頃の小田急と言えば... 続きをみる
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こんばんは、akiringです。 久々の投稿となりますが、皆さんはいかがお過ごしだったでしょうか。 え? 何をしていたのかって? そりゃもういろいろと忙しくしてましたよ。 自分のインスタグラムをご覧の方は、なんとなくその充実っぷりをご存じかと思います。 そう、GW直前は相当イライラしながら勤労に励... 続きをみる